WarungKopi

Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.
WarungKopi

2 posters

    Apa itu istilah "Long Life Engine Oil" untuk motor kita ???

    ciek
    ciek
    WarKop Super DIVA
    WarKop Super DIVA


    Male
    Jumlah posting : 1989
    Age : 41
    Registration date : 19.09.08

    Apa itu istilah "Long Life Engine Oil" untuk motor kita ??? Empty Apa itu istilah "Long Life Engine Oil" untuk motor kita ???

    Post by ciek Sat Sep 20, 2008 2:51 pm

    Dengan semakin tingginya perhatian terhadap issue lingkungan, usaha untuk penggunaan oli mesin sampai dengan 30,000 km saat ini telah dimulai oleh beberapa produsen oli.

    Hal ini disamping lebih ringan bebannya terhadap lingkungan juga mengurangi tema dalam perawatan mesin.

    Dari penelitian telah diketahui bahwa penyebab utama rusaknya oli dimulai dari berkurangnya additive anti oksidasi dalam oli tsb. Semakin berkurangnya additive anti oksidasi ini menyebabkan kerusakan senyawa base oil karena proses kimia oksidasi, yang membawa effek berantai dengan kerusakan additive yang lain secara eksponensial yang mempercepat kenaikan kekentalan oli mesin tsb.

    Telah diketahui juga bahwa letak penyebab kerusakan mutu oli mesin ini, umumnya dimulai dari bagian antara piston dan silinder.

    Pemakaian oli dalam kondisi mutu oli sudah rusak ini akan mengakibatkan timbulnya kotoran yang tertumpuk dalam mesin tsb.

    Kotoran ini berasal dari oli itu sendiri yang terurai, dan menggumpal yang akhirnya bisa diketemukan pada elemen-elemen mesin.

    Sehingga untuk memecahkan persoalan ini penggunaan additive anti oksidasi, additive detergent serta additive pencegah gumpalan menjadi salah satu kunci penting pada penentuan formula oli mesin baru.

    Namun sebagai "rule of thumb", sampai saat ini, menggunakan oli yang biasa tetapi sering diganti lebih aman dari pada menggunakan oli bagus tetapi jarang diganti.
    Secara garis besarnya, oli mesin ada lima group (menurut Standard API)

    GROUP I : Mineral Oil dengan impurity cukup besar

    GROUP II : Mineral oil dengan impurity lebih sedikit dari Group I

    GROUP III : Mineral Oil sama dengan Group II dengan index viscosity lebih besar.

    GROUP IV : PAO (PolyAlphaOlefin) Synthetic Oil

    GROUP V : Esters Synthetic Oil

    Group III ini dibuat dengan teknologi Synthetic - disebut dengan Synthetized Mineral Oil.

    Dilakukan oleh CASTROL dan menjualnya dengan Label SYNTHETIC tentu saja
    dengan harga Synthetic Oil.

    Sekarang ini hampir semua synthetic oil menurunkan grade mereka mengikuti CASTROL dan menjualnya dengan harga Synthetic Oil (hem, meraup keuntungan yang berlipat ganda).

    Tanpa melihat jenis dan kwalitas oli yang digunakan, yang menjadi masalah adalah BBM yang ada dalam ruang bakar tidak secara sempurna menguap, sehingga tidak semuanya terbakar.

    Sisa BBM ini dan Blowby akan membasahi Ring piston dan dinding silinder, melarutkan oli sehingga kering, hingga gesekan antara ring piston dengan dinding silinder nggak ada yang nahan, cepat AUS dan RUSAK.

    Point UTAMAnya adalah bagaimana menjadikan BBM yang dimasukkan kedalam ruang bakar menguap (mendekati 100%), sehingga akan terjadi pembakaran sempurna, nggak ada sisa BBM.

    Se-moderen2nya motor buatan baru, tetap saja tidak bisa menjadikan BBM menguap sempurna dalam ruang bakar (tergantung dari kwalitas bahan bakar), terlebih-lebih lagi kalau ada acara OPLOS-OPLOSan Bensin + Minyak tanah, ..... mesin akan cepat rusak atau performancenya akan dengan cepat mengalami DEGRADASI.
    steven
    steven
    WarKop Super DIVA
    WarKop Super DIVA


    Male
    Jumlah posting : 1036
    Lokasi : Medan boo
    Registration date : 25.09.08

    Apa itu istilah "Long Life Engine Oil" untuk motor kita ??? Empty Re: Apa itu istilah "Long Life Engine Oil" untuk motor kita ???

    Post by steven Fri Oct 24, 2008 5:30 am

    wah yg ini gw baru tau deh...
    moga2 ada tugas kul ttg ini..
    biar tar gw bertandang keruma u..
    huahahah..

      Waktu sekarang Thu Mar 28, 2024 8:27 pm